El sensor VSS es un dispositivo electromagnético que genera una señal de corriente que la recibe la computadora central, quien la interpreta como la velocidad que lleva el transporte. Como el sensor cuenta con un Almuédano que viaje este produce una onda sinusoidal de corriente alterna, directa y que es proporcional a la velocidad que lleva el utilitario.
However, Recibidor Effect sensors do have a few drawbacks. Unlike passive sensors, they require an external power source to function. This adds complexity to the system and means they are dependent on a steady power supply.
Posee un imán que gira y produce una onda sinusoidal de corriente alterna, directa y proporcionalmente a la velocidad del automóvil. En cada una de las vueltas del eje se van a generar ocho ciclos y la resistor debe mantenerse entre 190 – 240 ohmios.
2. Desconectar el cableado: Antiguamente de proceder con el reemplazo del sensor, es importante desconectar el cableado que está conectado a éste. Puede ser necesario remover algunos componentes o protecciones para ingresar al conector.
Si alguno de estos códigos de Defecto se ha establecido, es importante proceder de acuerdo a la información proporcionada para corregir el problema. Un buen y correcto diagnostico llevara a la posibilidad rápida del problema relacionado con el sensor de velocidad del automóvil.
The field of the magnet is modulated by the passing target teeth. This modulation is registered by the Antesala sensors, converted by a comparator stage to a square wave signal and amplified in a driver stage.
El VSS se conecta al cable del velocímetro y se coloca entre el eje y la rueda de un vehículo. Los tipos más comunes de VSS funcionan a partir de un imán conectado en la parte trasera de la carcasa de la transmisión, detrás del velocímetro.
Si hay pérdida de señal en individualidad de los modelos, desconecta el sensor de la velocidad y el conector va a confirmar que el cableado no se encuentre en corto circuito.
Greater numbers of teeth will require more machining operations and (in the case of passive sensors) produce a higher frequency output signal which may not be Vencedor easily interpreted at the receiving end, but give a better resolution and higher signal update rate.
A variation of the passive sensor does not have a magnet backing it, but rather a tone wheel which consists of alternating magnetic poles produce the alternating voltage.
Ankit is a research scholar based in Mumbai, India, specializing in neuronal membrane biophysics. He holds a vss sensor Bachelor of Science degree in Chemistry and has a keen interest in building scientific instruments. He is also passionate about content writing and Gozque adeptly convey complex concepts.
Vencedor vehicles continue to incorporate more advanced sensing technologies, these sensors will likely remain a key player in areas where reliability in tough conditions is a top priority.1,4
Understanding these sensors is valuable not only for automotive engineers and mechanics but also for anyone interested in how modern vehicles operate.
This means that in practice there may be problems, particularly with smaller pitched target wheels of module m = 1 and disadvantageous combinations of tolerances and extreme temperatures. From the point of view of the motor manufacturer, and even more so the operator, it is therefore better to look for speed sensors with a wider range of air gap.